5 zł, Odkryj Polskę - Kanał Bydgoski, 2015

Producent: Mennica Polska: Numizmatyka

ID: 3094

Moneta okolicznościowa w standardzie
obiegowym 5 zł
- Odkryj Polskę - Kanał Bydgoski, 2015

Nominał: 5 zł

Emitent: Narodowy Bank Narodowy

Metal: stop pierścień MN 25,
rdzeń
CuAl6Ni2

Stempel:
zwykły

Średnica:
24,00 mm

Waga: 6,54 g

Wielkość emisji:
1 200 000 szt.

Projektant monety: Dobrochna
Surajewska

Data
emisji monet: 22.05.2015 r.

Na zlecenie NBP monety wyprodukowła Mennica Polska S.A.

Moneta „Kanał Bydgoski”
jest trzecią monetą
okolicznościową z serii „Odkryj Polskę”, która ma przybliżać
miejsca i zdarzenia ważne dla naszego kraju. Monety emitowane w tej
serii mają rozmiar standardowych pięciozłotówek i podobnie jak monety
obiegowe o nominale 5 zł, również zbudowane są z pierścienia wykonanego
z miedzioniklu i rdzenia z brązalu. Dzięki temu, że nowe monety mają
standard obiegowy, można nimi swobodnie dokonywać wszelkich płatności.
Zastąpiły one okolicznościowe dwuzłotówki ze stopu Nordic Gold
emitowane od 1995 r.
Moneta, którą Narodowy Bank Polski przygotował dla upamiętnienia
Kanału Bydgoskiego, zostanie wyemitowana w nakładzie do
1,2 mln sztuk. Jej wizerunek zaprojektowała Dobrochna Surajewska,
która na rewersie monety umieściła
wizerunek
fragmentu Kanału Bydgoskiego. 
Kanał Bydgoski

Kanał Bydgoski,
wybudowany w latach 1773–1774, jest wyjątkowym zabytkiem myśli
hydrotechnicznej. Połączył dorzecza Wisły i Odry, poprzez ich dopływy –
Noteć i Brdę. Budowa kanału trwała zaledwie półtora roku. W tym celu do
głównych prac sprowadzono około 8 tysięcy osadników. Na przełomie
XVIII/XIX wieku zbudowano śluzy murowane, które do dziś możemy
podziwiać na starym Kanale Bydgoskim.

Znaczenie Kanału Bydgoskiego zdecydowanie wzrosło w drugiej połowie XIX
wieku, kiedy pojawiły się pierwsze statki napędzane parą. Przed I wojną
światową rozpoczęto przebudowę kanału. Uruchomiony w 1915 roku nowy
odcinek  połączył Brdę – poprzez śluzy „Okole” i „Czyżkówko” – ze
starym kanałem. Inwestycja ta, dzięki zastosowaniu nowoczesnych śluz,
umożliwiała pływanie po kanale największym ówczesnym barkom.

Od końca XIX wieku okolice starego kanału stały się popularnym miejscem
spotkań bydgoszczan i turystów. Na odwiedzających czekały liczne
restauracje, kawiarnie oraz wszelkie atrakcje. Mieszkańcom spędzającym
tam dni wolne od pracy czas umilały orkiestry wojskowe.

Po II wojnie światowej znaczenie Kanału Bydgoskiego jako arterii wodnej
było niezaprzeczalne, niestety z czasem jego możliwości transportowe
zmalały. Obecnie jest częścią międzynarodowej drogi wodnej E-70, ale ze
względu na przestarzałe urządzenia, jest zakwalifikowany jako droga
wodna II klasy i czeka na rewitalizację, która pozwoliłaby mu odzyskać
dawny blask. W 2005 roku kanał został wpisany na listę zabytków
województwa kujawsko-pomorskiego, a w 2014 – Roku Kanału Bydgoskiego –
rozpoczęto starania o uznanie go za pomnik historii i wpisanie na listę
UNESCO.

Tomasz Izajasz

Muzeum Kanału Bydgoskiego